Blogger Terbaik – Pelayaran ekstrim di RMS Titanic diperuntukkan bagi orang yang sangat kaya dan terbukti sangat berbahaya. Apakah penerbangan luar angkasa itu sama?
Hanya segelintir orang yang pernah melihat bangkai kapal Titanic secara langsung. Karena beberapa orang memiliki apa yang bisa terjadi pada mereka, yaitu. sumber keuangan, ketersediaan ahli dan kesediaan untuk menerima risiko keamanan yang serius.
Bagi mereka yang ingin berbelanja secara royal, perusahaan perjalanan dan eksplorasi OceanGate Expeditions menawarkan perjalanan delapan hari yang memungkinkan para tamu menjelajahi Titanic di kedalaman lebih dari 10.000 kaki dengan perahu serat karbon dan titanium untuk lima orang.
Pengalaman sekali seumur hidup menelan biaya US$250.000 (US$250.000) per orang, menurut situs web perusahaan.
Perjalanan ekstrem telah menjadi tren yang berkembang di kalangan pencari sensasi yang haus adrenalin, mendorong batas-batas perjalanan tradisional dan terkadang aman.
“Apa yang saya lihat dengan orang yang sangat kaya adalah bahwa uang bukanlah masalah untuk mendapatkan pengalaman. Mereka menginginkan sesuatu yang tidak akan pernah mereka lupakan,” kata Nick D’Annunzio, CEO spesialis acara TARA, Inc. pemilik . OceanGate berhasil meluncurkan ekspedisi ke bangkai kapal Titanic pada tahun 2021 dan 2022.
Kemudian pada hari Senin Penjaga Pantai AS meluncurkan operasi pencarian dan penyelamatan untuk OceanGate, yang kehilangan kontak selama tur pribadi Titanic.
Perusahaan mengatakan sedang “menyelidiki dan memobilisasi semua opsi untuk pengembalian awak yang aman.”
Ekspedisi OceanGate, yang berbasis di Everett, Washington, didirikan pada tahun 2009 oleh Stockton Rush, seorang insinyur pesawat yang juga berada di kapal selam tersebut, kata seorang sumber yang mengetahui rencana misi tersebut.
Menurut situs web perusahaan, OceanGate mengembangkan kapal selam berawak hingga kedalaman 4.000 dan 6.000 meter untuk disewa dan penelitian.
Rush juga merupakan anggota dewan OceanGate Foundation, sebuah organisasi nirlaba yang berfokus pada pengembangan teknologi kelautan untuk memajukan ilmu kelautan, sejarah, dan arkeologi.
OceanGate menawarkan ekspedisi ke bangkai kapal, ventilasi hidrotermal, dan ngarai laut dalam.
Tamasya untuk grup eksklusif
Kapal pesiar adalah bagian dari kategori perjalanan petualangan yang hanya dapat diakses oleh orang kaya. Kelompok ini diperkirakan akan tumbuh di tahun-tahun mendatang.
Menurut laporan kekayaan tahunan firma real estat global Knight Frank, jumlah orang di seluruh dunia yang diklasifikasikan sebagai individu dengan kekayaan sangat tinggi, atau mereka yang memiliki kekayaan bersih lebih dari $30 juta, telah meningkat sebesar 44 persen sejak 2017.
“Individu dengan kekayaan bersih sangat tinggi dilindungi dari kemerosotan finansial dan membuat orang lain berpikir untuk keluar,” kata Gideon Kimbrell, CEO dan pendiri InList, aplikasi seluler untuk memesan liburan mewah dan malam eksklusif.
Mereka yang ingin menghabiskan banyak uang dapat memilih perjalanan jet pribadi 24 hari keliling dunia, naik helikopter ke Kamp Pangkalan Gunung Everest, dan bahkan perjalanan ke luar angkasa.
Pekan lalu, Virgin Galactic mengumumkan bahwa layanan penerbangan komersialnya akan resmi dimulai pada akhir bulan ini. Perjalanan berikutnya akan menyusul pada bulan Agustus.
Menurut perusahaan, harga tiket $450.000, atau 6,7 miliar rupiah, untuk menjadi “astronot pribadi”, demikian perusahaan menyebut pelanggannya.
Mereka menjual sekitar 800 tiket. Meskipun sebagian besar masih di luar jangkauan kebanyakan orang, pariwisata luar angkasa adalah industri pariwisata yang berkembang.
Dalam dua tahun terakhir, Blue Origin milik Jeff Bezos dan SpaceX milik Elon Musk juga telah mengirim pelanggan yang membayar ke luar angkasa.
Dan perusahaan rintisan teknologi antariksa Amerika, Orion Spa, berencana untuk membuka hotel luar angkasa mewah pertama di dunia, dengan biaya menginap dua minggu sekitar $10 juta per orang.
Pengalaman seperti itu tidak hanya ditawarkan di langit atau di kedalaman laut, tetapi liburan super mewah juga meningkat di darat.
Geoffrey Kent, pendiri perusahaan perjalanan mewah Abercrombie and Kent, baru-baru ini merencanakan perjalanan meluncur ke Finlandia dan perjalanan orangutan ke Kalimantan. Perusahaan mengatakan tujuannya adalah untuk memberikan pengalaman yang “memuaskan tamu.” Bahaya petualangan
Namun, beberapa tur ultra-mewah mahal karena berisiko, yang berarti persiapan dan pemeliharaan yang mahal.
Beberapa sangat unik sehingga menghadirkan tantangan regulasi. Misalnya, kelompok yang menetapkan standar keselamatan independen untuk kapal selam Titan yang hilang tidak tunduk pada peraturan pemerintah karena teknologinya sangat baru dan belum teruji, kata operator tur tersebut.
Menurut definisi, inovasi berada di luar sistem yang diterima, kata perusahaan itu dalam posting 2019 di situs webnya.
“Namun, ini tidak berarti bahwa OceanGate tidak memenuhi standar saat ini, tetapi itu berarti bahwa inovasi seringkali berada di luar paradigma industri yang ada,” tambahnya.
Sal Mercogliano, seorang profesor dan sejarawan maritim di Universitas Campbell di North Carolina, mengatakan kapal selam Titan tidak harus mematuhi peraturan keselamatan karena beroperasi di perairan internasional.
“Ini adalah area abu-abu yang terpapar cahaya siang hari,” katanya. memuji CEO OceanGate CEO OceanGate Stockton Rush juga berulang kali berpendapat bahwa peraturan kapal selam saat ini tidak perlu mengutamakan keselamatan penumpang di atas inovasi komersial.
“Tidak ada kecelakaan di sektor komersial selama lebih dari 35 tahun. Ini sangat aman karena mereka memiliki semua aturan ini. Tapi itu juga belum berinovasi atau berkembang karena mereka memiliki semua aturan ini,” kata Rush dalam wawancara yang dimuat di Majalah Smithsonian edisi Juni 2019.
Berbicara di podcast Unsung Science yang dibawakan oleh koresponden CBS David Pogue pada November 2022, Rush mengatakan pencarian itu memiliki risikonya sendiri.
“Dahulu, keamanan hanyalah omong kosong. Maksud saya, jika Anda hanya ingin aman, jangan bangun dari tempat tidur. Jangan masuk ke mobilmu. Jangan lakukan apa-apa,” katanya.
“Pada titik tertentu Anda mulai mengambil risiko dan itu benar-benar risiko/keuntungan. Saya pikir saya bisa melakukannya dengan aman dengan melanggar aturan,” katanya.
Eksplorasi laut dalam bukan satu-satunya bahaya. Menurut Administrasi Penerbangan Federal, Kongres AS memiliki moratorium peraturan tentang penerbangan luar angkasa manusia komersial.
Artinya, persyaratan keselamatan pemerintah tidak berlaku untuk pesawat ruang angkasa yang dirancang oleh Virgin Galactic, Blue Origin, atau SpaceX.
Saat ini, pelanggan yang membayar yang melakukan perjalanan ke luar angkasa harus menandatangani formulir “persetujuan yang diinformasikan” untuk menerima potensi bahaya selama misi.
FAA mengatakan siap mengembangkan kerangka keselamatan untuk penerbangan luar angkasa komersial jika moratorium kongres tidak diperpanjang terlambat
Menurut Ann Epting, wakil presiden jet pribadi dan perjalanan khusus di Abercrombie dan Kent, perusahaan perjalanan mewah biasanya merencanakan tur petualangan mereka sekitar 18 bulan sebelumnya untuk memastikan keamanan tamu.
Epting mengatakan perusahaan berencana untuk melakukan langkah-langkah keamanan sejak awal.
“Selama perjalanan ke desa pegunungan Oman, mereka membangun undakan di lereng gunung serta jembatan kayu setinggi 15 meter dengan pagar samping agar desa lebih mudah diakses oleh pengunjung,” katanya.(Dari berbagai sumber/Annisa)
